Vigilia Vigilia II Amice

de onderstaande schepen zijn momenteel actief in de binnenvaart

  • Vigilia vrachtschip
    13492 cm Lengte:
    1145 cm Breedte:
    359 cm Diepgang:
    3938 ton Tonnage:
  • Vigilia II vrachtschip
    13492 cm Lengte:
    1145 cm Breedte:
    361 cm Diepgang:
    3935 ton Tonnage:
  • Amice vrachtschip
    13492 cm Lengte:
    1145 cm Breedte:
    359 cm Diepgang:
    3938 ton Tonnage:
Ship tracker
Klik op de naam van een schip om de huidige positie te zien. Deze functie is niet voor alle wateren beschikbaar.
Vigilia    |    Vigilia II    |    Amice

Over Vigilia Shipping BV

Vigilia II
In 2004 begonnen als een eenmanszaak. De Vigilia, toen nog een 110 meter bij 10.50 breed en 2508 ton groot. Hier voeren we samen met een matroos op. Al snel werd de uitdaging groter en kochten we onze eerste 135 meter bij 11.45 breed en 3935 ton groot. Deze vaart nu onder de naam Vigilia II (2). Ons huidige schip hebben we in 2007 in China laten bouwen en is in 2008 bij Dolderman, te Dordrecht, afgebouwd. Beide schepen zijn voorzien van luiken zodat ze overal inzetbaar voor zijn. meer
Tweets Vigilia Shipping
Binnenvaart nieuws

De haven van Tokio schrapt voor de komende vijf jaar, tot 31 mei 2026, de havengelden voor schepen die varen op LNG of waterstof. De verwachting is dat de havens van Yokohama en Kawasaki zich bij het initiatief zullen aansluiten. Japan wil op deze manier van Tokio en Yokohama de grootste LNG bunker-hubs ter wereld...

The post Tokio schrapt havengelden voor LNG en waterstof first appeared on Schuttevaer.   lees verder...

Het zal misschien wel eens zijn opgevallen zijn dat er, behalve metaalkleurige, ook zwarte bouten en moeren te koop zijn. Hoe komen deze onderdelen aan hun kleur en waarom nemen fabrikanten de moeite om hun ijzerwaren zwart te maken? Het antwoord is niet eenvoudig te geven, omdat er verschillende methodes bestaan om metaal zwart te...

The post Als het werkt: Zwart ijzer en staal first appeared on Schuttevaer.   lees verder...

Zou aan boord invriezen van de scholvangst voordelig zijn? De pelagische trawlervloot laat al tientallen jaren zien dat invriezen op zee succesvol is. Sommige ingewijden in de kottersector vinden het de moeite waard over deze vraag na te denken. Zeegevroren vis kwalitatief beter dan verse vis In de pelagische sector gaat het om giga-bestanden. Van...

The post Brainstormen over schol invriezen op zee first appeared on Schuttevaer.   lees verder...
Actuele waterstanden
meetpunt
km
waterstand
RETHEM
34,22
146 cm
KONSTANZ
0
312 cm
ERLAU
2214,51
736 cm
DÖMITZ
504,725
178 cm
DETERSHAGEN
326,83
304 cm
EMSHÖRN
74,32
616 cm
OBERNAU
92,385
101 cm
BAMBERG
7,31
250 cm
LUEBBECKE
80,092
50,32 cm
COCHEM
51,6
246 cm
KONSTANZ-RHEIN
0,475
299 cm
MAINZ
498,27
229 cm